The car we have for sale today is an icon from the muscle car era, a Super Bee from 1970, the last year the Super Bee was based on the Coronet. It is equipped with its original 4-barrel single carburetor 383 Magnum V8 making 335 hp, coupled to a 3-speed column-mounted automatic transmission. This specific car has undergone a good restoration some time ago and thus is in perfect working order. The new paint is in the original bright blue metallic (EB5). The body is immaculate and features the new-for-1970 twin-looped front bumper that Dodge referred to as the „Bumble bee wings.“ Among stylistic changes such as logos, functional air scoops, hood pins, and chrome badging, you will find the iconic black bumblebee stripes that contain Harvy Winn’s famous Super Bee logo, wrapping the trunk and rear quarters — an option at the time. An X-pipe and Magnaflow mufflers have been fitted. The heavy-duty original suspension includes leaf springs in the rear, and the previous owner upgraded the brakes to all-round disc brakes. The interior is completely original and in practically new condition.

Launched in 1968, the Super Bee was intended to be a budget muscle car sold by the Dodge division of Chrysler. Within the Chrysler group, the Plymouth Road Runner gave decent results, and Chrysler decided to launch a practically identical model under the Dodge name. It was based on the same platform and had the same engine options. In the end, it was only some minor changes in style and branding that really differentiated them.
In 1970, the car received a new front bumper, grille, and taillamps. The base price was lowered, and several outstanding colors were added. The base engine was the high-performance 383 Magnum V8, with many transmissions offered. Other engines were available for a supplement, such as the 440 Magnum Six Pack and the 426 Hemi. However, these came at a hefty price, defying the concept of a „budget“ muscle car, and only very few were ever produced. Being registered on 01/01/1970, the owner clearly wanted to have the 1970 year-model, making this car one of the very first of the approximately 15,000 units made that year.

This car is ideal for anyone wanting to relive the affordable muscle car experience, as its great condition makes it a joy to drive.

Financing/Leasing possible



Das Auto, das wir heute zum Verkauf anbieten, ist eine Ikone der Muscle-Car-Ära, ein Super Bee von 1970, das letzte Jahr, in dem der Super Bee auf dem Coronet basierte. Es ist mit seinem originalen 4-fach Vergaser 383 Magnum V8 ausgestattet, der 335 PS leistet, gekoppelt mit einem 3-Gang Automatikgetriebe mit Lenkradschaltung. Dieses spezielle Auto wurde vor einiger Zeit gut restauriert und ist daher in perfektem Betriebszustand. Der neue Lack ist im originalen hellblauen Metallic (EB5). Die Karosserie ist makellos und verfügt über die neue, für 1970 eingeführte, Doppelschleifen-Frontstoßstange, die Dodge als „Bumblebee Wings“ bezeichnete. Zu den stilistischen Veränderungen wie Logos, funktionalen Lufteinlässen, Haubenstiften und Chromemblemen finden Sie die legendären schwarzen Bumblebee-Streifen, die Harvy Winns berühmtes Super-Bee-Logo enthalten und sich um den Kofferraum und die hinteren Kotflügel wickeln – eine damalige Option. Ein X-Pipe und Magnaflow-Schalldämpfer wurden installiert. Das originale, schwere Fahrwerk umfasst Blattfedern hinten, und der Vorbesitzer hat die Bremsen auf Rundum-Scheibenbremsen aufgerüstet. Das Interieur ist komplett original und in einem praktisch neuwertigen Zustand.

Der Super Bee wurde 1968 eingeführt und sollte ein kostengünstiges Muscle Car sein, das von der Dodge-Division von Chrysler verkauft wurde. Innerhalb der Chrysler-Gruppe erzielte der Plymouth Road Runner gute Ergebnisse, und Chrysler beschloss, ein nahezu identisches Modell unter dem Namen Dodge auf den Markt zu bringen. Es basierte auf derselben Plattform und hatte dieselben Motoroptionen. Letztlich waren es nur einige kleinere Änderungen im Stil und Branding, die sie wirklich voneinander unterschieden. Im Jahr 1970 erhielt das Auto eine neue Frontstoßstange, einen neuen Kühlergrill und neue Heckleuchten. Der Basispreis wurde gesenkt und es wurden mehrere herausragende Farben hinzugefügt. Der Basismotor war der leistungsstarke 383 Magnum V8, mit vielen angebotenen Getriebeoptionen. Weitere Motoren waren gegen Aufpreis erhältlich, wie der 440 Magnum Six Pack und der 426 Hemi. Diese kamen jedoch zu einem hohen Preis, der dem Konzept eines „kostengünstigen“ Muscle Cars widersprach, und es wurden nur sehr wenige davon produziert. Da dieses Fahrzeug am 01.01.1970 zugelassen wurde, wollte der Besitzer offensichtlich das 1970er Modelljahr haben, was dieses Auto zu einem der allerersten von den etwa 15.000 in jenem Jahr produzierten Exemplaren macht.

Dieses Auto ist ideal für alle, die das erschwingliche Muscle-Car-Erlebnis wieder erleben möchten, da sein hervorragender Zustand es zu einer wahren Freude macht, es zu fahren.

Finanzierung/Leasing möglich.


More informations